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罗姆集团旗下LAPIS Technology针对电动车(xEV)推出AVAS(汽车声响警示系统)专用的语音合成LSI「ML22120xx」(ML22120TB、ML22120GP)。

在推动碳中和(无碳)社会的进程中，混合动力车和纯电动车(EV)的数量不断增加。由於上述车辆在马达驱动时不会发出很大的声响，因此相关法规要求该类车辆须配备提醒行人注意车辆接近的警示音。

在使用微控制器生成警示音的情况下，需要能够控制声音的音高和音量以实现平滑渐变的效果，并根据车辆形状调整频率特性。也因此大幅增加了微控制器软体开发的负担，而且还需要验证微控制器与其他软体处理之间的运行情况。针对上述问题，LAPIS Technology利用其在语音合成LSI领域累积的经验和技术优势，透过硬体设定实现了高音质，并推出了有助减轻AVAS(汽车声响警示系统)开发负担的新产品。

「ML22120xx」由具备警示音生成功能、声音渐强渐弱功能和等化器功能的专用硬体所构成。另外，透过专用GUI软体，可以满足相关法规对於AVAS所需音量和频率特性等相关规定。

新产品是由硬体所构成，与由微控制器所构成的产品相比，无须进行软体验证，可以大幅缩短开发周期。并且，可以用简单的命令进行控制，与由微控制器生成声音的一般方式相比，只需要不到1/10的时间即可发出警示音。此外，还配备故障侦测功能，可侦测出与主要微控制器之间的通讯异常，以及由外接元件所引起的异常振荡，有助提高应用可靠性。

新产品已於2023年9月开始暂以每月10万个的规模投入量产(样品价格：1,000日元/个，未税)。ML22120TB及评估板也开始透过电商平台进行销售。其前段制程的制造据点为LAPIS Semiconductor宫城工厂，後段制程的制造据点为ROHM Integrated Systems(Thailand)。…

保护物联网的安全具有挑战性但也是关键任务。随着越来越多的设备连接起来，物联网安全威胁的可能性也在增加，这导致政府和监管机构采取行动保护消费者，也激励制造商优先考虑网路安全。近期美国白宫正式启动了美国网路安全物联网标签计画—美国网路信任标志(U.S. Cyber Trust Mark)，藉此为消费者提供资讯并建立对其物联网设备安全能力的信任。该计画的基础为美国国家标准与技术研究院(NIST)IR 8425，除了产品安全性的要求外，该报告现在还要求物联网产品开发人员创建安全文档，以及为消费者和公众提供报告漏洞的方法，类似于产品安全事件回应计画，同时还要求进行普遍的安全教育和意识。

NIST IR 8425物联网设备网路安全和非技术支援核心基线要求(由NIST提供)

Silicon Labs(芯科科技)持续加强其Secure Vault安全技术、定制化零件制造服务(CPMS)和协力厂商认证的完善解决方案，进而在物联网安全方面领先一步。Secure Vault包含先进安全功能，可防止本地硬体攻击和远端软体攻击，并已通过协力厂商实验室的渗透测试。

Silicon Labs是第一家获得Arm PSA/SESIP最高级别3级认证的晶片商，以回应安全微控制器中「硬体信任根(Hardware Root of Trust)」的需求。该体系结构包括安全启动(Secure Boot)、安全存储(Secure Storage)、安全代码更新(Secure Code Updating)、安全隔离(Secure Isolation)、加密(Cryptography)和安全调试埠(Secure Debug Ports)等功能。

Silicon Labs并透过在官网上提供关於自己产品的漏洞报告程式来满足上述安全物联网标签计划的规范，用户和开发人员也可以在网站上找到Silicon Labs提供的安全特性的文档和培训。了解更多关於物联网安全的资讯：https://www.silabs.com/security

【物联网生态系年度盛事】立即免费报名11/29物联网安全高峰论坛，掌握工控、汽车、5G AIoT资安防护新趋势！…

凭藉着性价比极高的优势，NAND Flash成为目前最主流的储存装置之一。目前最先进的NAND Flash均采用3D堆叠结构，但若要持续堆叠更多层NAND Flash，在电晶体结构设计上需要更多创新。……

ROHM推出在新世代In-Vehicle Infotainment system和仪表板等应用中，日益广泛的车用大型显示器液晶背光LED驱动器IC(以下称LED驱动器)「BD94130xxx-M」(BD94130MUF-M、BD94130EFV-M)。

近年来，随着先进驾驶辅助系统(ADAS)发展和In-Vehicle Infotainment system功能的增加，车用显示器需要具备更高的清晰度以便提高易辨性。针对该需求，具有Local Dimming功能的LED驱动器由於可以只关闭液晶显示器暗部的背光，有助提高液晶显示的清晰度并降低功耗，因此开发新世代驾驶舱的制造商正在考虑采用此种LED驱动器。而传统的直接式LED驱动器，一颗IC可控制的区域数不足100个，在随着显示器尺寸扩大而区域数也日益增加的车用显示器领域中，面临着LED驱动器和周边元件面积增加的挑战。

「BD94130xxx-M」是由8系统开关控制器和24通道电流驱动器组成的矩阵式LED驱动器，仅由一颗IC即可将背光用的Mini LED分割为多达192个区域进行控制(调光)。另外每个区域的Mini LED还可透过Local Dimming功能独立控制，有助提高显示器的清晰度并降低功耗。目前在车用显示器领域中，区域数量与日俱增，已成为市场发展趋势，新产品与直接式的市场竞品相比，一颗IC能够控制的区域数量更多，因此可大幅削减安装面积和所需控制器数量。例如目前主流车用显示器的In-Vehicle Infotainment system，采用的是10英寸等级产品，需要控制大约600个区域，新产品与直接式的市场竞品(支援48个区域)相比，仅需1/4的LED驱动器数量即可进行控制，LED驱动器所需安装面积可以缩减多达84%。此外随着新世代驾驶舱使用显示器尺寸的增大，区域数也日益增加，因此采用ROHM新产品所带来的优势将越发显着。

新产品「BD94130xxx-M」已於2023年4月份开始暂以每月10万个的规模投入量产(样品价格：2,000日元/个，未税)。前段制程的制造据点为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本滨松市)，後段制程的制造据点为ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律宾)(BD94130MUF-M)和ROHM Integrated Systems(Thailand)Co., Ltd.(泰国)(BD94130EFV-M)。另外新产品也已开始透过电商平台销售。…

为了满足传输大量资料所衍生的频宽需求，光通讯技术在近十年有非常大的进展。人工智慧(AI)与机器学习(ML)应用的兴起，将使光通讯元件必须进一步微缩到能直接与晶片整合的程度，以进一步降低延迟与成本。这也使得矽光子将成为半导体领域不可或缺的核心技术。……