针对初期 FSD Beta 测试有人认为驾驶起来有点激进的问题，特斯拉想到了可以透过驾驶风格的选项来设定为较不激进的「Chill」模式。而在此基础之上，Tesla 在最新的版本里想不到还准备了相对激进的版本 – 那会不会有路怒模式呢（诶先不要）。继续阅读 Tesla 自动辅助驾驶测试更激进的「Assertive」模式报导内文。
▲图片来源：David Zipper (Twitter)
Tesla 自动辅助驾驶测试更激进的「Assertive」模式
特斯拉 Full Self-Driving（FSD）Beta 的测试版本来到 V10.3 版本虽然遇到了一点波折，不过紧接着登场的 V10.3.1 版本倒是给了车主一个小惊喜。根据几位车主在社群网站上的回报，新版本的 FSD Beta 自动辅助驾驶功能的 Profile 驾驶模式部分，在原本的「Chill」与「Average」之後，新增了名为「Assertive」的更激进驾驶模式。
▲图片来源： The Megawatts (YouTube)
就说明来看，这项功能除了在启动自动辅助驾驶时，将会预设采用更短的跟车距离外，更会提高变换车道的频率，甚至不会从超车道移开并可能会忽略停止路牌 – 嗯… 如果 Assertive 不是路怒模式的话，理论上应该还是会符合一般驾驶习惯，至少透过车上的各种感测器确认没有车辆准备要超车或路口净空，才会执行这些相对激进的驾驶方式才是？
▲图片来源：David Zipper (Twitter)
对於这个新的 Profile，有人直接上路比较了 Assertive 与其他两个模式的不同。就影片里看来，几个模式之间的差异并不算太大（虽然有些弯道真的有快一点），但也可能是影片的展现方式与驾驶环境还不够严苛的关系 – 但影片制作的算是相当用心，推荐可以看看了解一下。
总之，相信随着更新渐渐推送到更多测试版本的车上，紧接着应该会有更多相关的测试出现，就能更知道 Tesla 这次又为 FSD 带来了什麽样的改变了。
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